Сколько чудес и уникальных построек существует в нашей стране! Мы, честно говоря, совершенно не догадываемся и не подозреваем! А они повсюду! Стоит задаться целью, проехаться по нашим необъятным просторам и обнаружить их, эти уникальности и неповторимости! Ну, в крайнем случае, найдя хорошую литературу, прочесть о них. А прочитав, обязательно поделиться с другими – в этом промысел знаний. Прочла кое-что интересное и я. И сегодня – делюсь. Истории разные, но почему-то мне кажется, что все интересные. Поэтому, приступим!
Ну, начну с того, что близко и доступно. А именно – Базилика Святого Патрика. Не знаю, бывали ли вы в ней когда-нибудь. А я раньше частенько в ней захаживала, приезжая на центральный вокзал Бонавентюр. Базилика находится практически в шаговой от него доступности, стоит лишь пройти метров 300 от оживлённого бульвара Рене-Левек – и вот она, Базилика Святого Патрика, которую еще называют англоговорящей сестрой Базилики Нотр-Дам. Сестра-то сестра! Но сестра уникальная и неповторимая! Возведённое в 1847 году здание представляет собой жемчужину неоготики с роскошным интерьером, напоминающим золотой и зелёный лес. Правда, она внутри насыщена какой-то своеобразной аурой. А кроме того, всем известный факт, что зелёный цвет ассоциируется со Святым Патриком. Вспомните хотя бы наши ежегодные парады в марте. Они – сплошная зелень во всех ее оттенках и проявлениях. Но если вернуться к церкви, то сразу бросится в глаза самый необычный элемент ее интерьера. Это поддерживающие арки колонны. Вот если зайдете – присмотритесь к ним внимательно! На первый взгляд они полностью созданы из привычного мрамора. Но это только на первый, очень беглый взгляд. На самом же деле это балки из одного экземпляра белого дуба, облицованного мрамором. Да-да-да! На всю эту красоту было потрачено одно-единственное дерево. Да, большое, согласна! Но одно!!! Из-за своего расположения немного вдали от центральной магистрали и непосредственной близости к знаменитым церквям Монреаля – Базилике Нотр-Дам и собору Мария-Рейн-Дю-Монд Базилика Святого Патрика часто упускается из виду. Хотя, скажу из личного опыта – вы теряете много! Зайти в полупустую просторную церковь, где царит атмосфера живой природы и послушать живой орган, играющий так великолепно, что на какое-то время и правда забываешь о мирских заботах и проблемах – это, вообще-то, дорогого стоит, особенно в наш бурный и суетный век. Поэтому, если вы окажетесь в центре города, обязательно загляните в Базилику Святого Патрика. Уделите ей несколько минут. Скорее всего, кроме вас там никого не будет, что поспособствует вашей тихой передышке от толпы и шума главных улиц и замечательных достопримечательностей Монреаля. Попробуйте!
Поехали дальше! Хотя наш с вами Монреаль уже практически считается велогородом, тем не менее, купол из велосипедных колес находится совсем не у нас. А как раз очень от нас далеко, в городе Уайтхорс в Юконе. Там велосипедных дорожек еще больше, чем у нас, поэтому именно он подходящим местом для огромного купола, сделанного из велосипедных дисков. Да-да, абсолютно настоящих реальных ведосипедных дисков! Дело было так. Филипп ЛеБлонд, любитель велосипедов, художник и механик, создал это произведение искусства из запасных частей от своего любимого транспортного средства. Колеса различных размеров скрепляются вместе пластиковыми хомутами, создавая сферическую структуру, достаточно прочную, чтобы стоять на ней. А одиночный обод, лишенный спиц, обеспечивает доступ внутрь конструкции, где растет большая береза. Так что не только красота и необычность, а еще и такая вот польза от этой неповторимой конструкции. Справедливости ради стоит сказать, что это не первый купол ЛеБлонда. Он начал создавать гигантские изогнутые конструкции еще в 2004 году. Но данный купол, диаметром почти 5 м, несомненно является самым большим в его коллекции. Он занимает большую часть переднего двора художника и почти такой же высокий, как и его дом. Сбор материала, который он использовал для строительства купола, был самым простым делом. ЛеБлонд в прошлом владел магазином велосипедов, в котором он собирал колеса, диски и других детали в течение многих лет. Насобирав нужное количество колес, человек создал такой неповторимый купол. Шедевр, да и только!