Деловой Монреаль – Новости Канады и Монреаля Монреаль, Квебек, Канада: новости, бизнес-каталог, реклама, объявления
Производство автомобилей в Канаде достигло самого низкого уровня за последние полвека, точнее, даже за последние 54 года. Печальный факт
В 2021 году канадские автомобильные заводы выпустили один миллион сто тысяч легковых автомобилей. Хотя сама по себе цифра выглядит внушительной, на деле ни разу за последние 54 года, начиная с 1967 года, страна не производила так мало автомашин. В 2020 году Канада произвела миллион четыреста тысяч легковых автомашин, а в 2019 году – два миллиона. Таким образом, за последние два года производство упало почти в два раза. В 2009 году канадские автомашины составляли примерно 17% от общего количества машин, произведённых в Северной Америке. В 2014 году доля упала до 14%, а в 2019 году – до 10%. Сегодня эта доля ещё меньше.
Резкий спад в производстве легковых автомашин всех типов наблюдается не только в Канаде, и эксперты считают, что причина не в падении спроса на автомашины, а нехватке электронных деталей, полупроводников, чипов и прочих элементов, без которых сегодняшний автомобиль представить невозможно. Производственная цепочка нарушена в самом начале, потому что из-за пандемии заводы, производящие эти элементы, работают в полсилы, сырьё для них поставляется с перебоями, транспортировка затруднена.
Производители средств транспорта в Канады в настоящее время отдают предпочтение производству самых рентабельных машин – таких, как грузовиков и спортивных моделей, а выпуском относительно дешёвых легковых автомобилей для широких масс производители занимаются в последнюю очередь.
Самый крупный производитель автомобилей в Канаде – Тойота, на канадских заводах которой в 2021 было выпущено 427 тысяч легковых автомобилей. Наименьшее количество произвела компания GM, которая выпустила 36500 мавтомашин (но GM анонсировала возобновление работ на заводах, закрытых в 2019 году и обновление технологических линий на работающих заводах).
Сумеет ли Канада в обозримом будущем восстановить свои позиции в производстве автомобилей или, по меньшей мере, начать долгий и болезненный процесс возвращения в число серьёзных производителей, покажет время.
