Первый отзыв касается передних подушек безопасности Takata, устанавливаемых со стороны водителя, для автомобилей Ford Fusion 2006–2012 годов, Ford Edge 2007–10 годов, Ford Ranger 2007–11 годов, Mercury Milan 2006–11 годов, Lincoln Zephyr / MKZ 2006–2012 годов и Lincoln MKX 2007–10 годов.
Подушки безопасности содержат пропеллент, абсорбирующий сульфат кальция. Он может разлагаться после длительного воздействия высокой влажности и температуры, что приводит к разрыву раскрывающейся подушки.
Разрыв может привести к травме или смерти водителя и пассажиров. Однако в Ford утверждают, что у них нет информации о разрывах подушек безопасности.
Компания отмечает, что эти подушки безопасности содержат влагопоглощающий осушитель и работают не так, как ранее упоминавшиеся Takata.
Автопроизводитель заявляет, что не считает отзыв оправданным, но в январе Национальное управление дорожного движения США отклонило петицию Ford, поданную ещё в 2017 году.
Во втором отзыве участвуют 19 шин от Continental Tire of America, которые можно вулканизировать сверх спецификации. В поврежденных шинах может возникнуть внезапная потеря воздуха или потеря протектора из-за разрыва боковой стенки.
Второй отзыв касается 15769 автомобилей, проданных в США, 3082 в Канаде и 138 в Мексике. В частности, речь идет о некоторых автомобилях Ford F-250 и F-350 2018-20 гг., F-150 и Ford Escape 2019 года.
Ford Motor отозвала 275000 по всей Канаде
Ford Motor Co. отозвала более 2,6 миллиона автомобилей в Северной Америке, в том числе почти 275000 в Канаде. Основная причина — проблемы с подушками безопасности.
Читайте актуальные новости каждый день. Не пропустите главные события!