Строительство канала началось в 1821 году с участием около 500 рабочих, преимущественно ирландских иммигрантов, которые позже обосновались в районе Гриффинтаун. На тот момент это была самая большая рабочая сила, собранная в истории Канады.
Первоначальный канал, завершённый в 1825 году, протянулся на 14 километров и включал семь шлюзов длиной 30 метров, шириной 6 метров и глубиной 1,5 метра. Эта система позволила судам обходить опасные Лашинские пороги, что революционизировало транспорт и торговлю в регионе.
Влияние канала на Монреаль было огромным. Он стал двигателем стремительной индустриализации: фабрики использовали его гидравлическую энергию и применяли его для утилизации отходов. Среди первых предпринимателей выделялся Джон Редпат, который в 1854 году основал компанию Canada Sugar Refining Company вдоль берегов канала.
Канал претерпел два крупных расширения: с 1843 по 1848 годы и с 1873 по 1885 годы, чтобы принимать более крупные суда и удовлетворять растущие промышленные потребности. Эти изменения превратили Монреаль в промышленное сердце Канады: более 600 предприятий разместились вдоль берегов канала.
История канала также отражает борьбу рабочего класса. В 1843 году рабочие канала провели одну из первых забастовок в Канаде, требуя повышения заработной платы и улучшения условий труда.
Сегодня Лашинский канал служит новой цели. Вновь открытый для рекреационного судоходства в 2002 году, он управляется Парками Канады как Национальный исторический объект. Промышленное наследие канала интегрируется в современные городские проекты, особенно в районе Лашин-Эст, сохраняя его богатую историю и адаптируя к современным нуждам.
Празднование двухсотлетия Лашинского канала — это не только дань инженерии и коммерции, но и признание заслуг поколений рабочих, иммигрантов и предпринимателей, которые превратили Монреаль в тот яркий город, каким он является сегодня.
Подписывайтесь на наши YouTube и Telegram-каналы , чтобы всегда оставаться в курсе событий.
