Суд постановил, что такая практика нарушает права, гарантированные Канадской хартией прав и свобод, включая защиту от произвольного задержания и право на равенство.
- Признание расового профилирования: В решении Верховного суда 2022 года судья Мишель Йерго отметил, что расовое профилирование — это реальная проблема, которая особенно затрагивает темнокожих водителей. Он подчеркнул, что это явление не является “абстракцией”, а фактически существует и наносит ущерб расовым меньшинствам.
- Решение Апелляционного суда: В октябре 2024 года Апелляционный суд Квебека единогласно поддержал это решение. Суд указал, что случайные остановки автомобилей способствуют системной дискриминации и не оправдывают себя с точки зрения общественной безопасности.
- Отказ в продлении приостановки: Апелляционный суд предоставил правительству шесть месяцев для внесения изменений в Кодекс дорожной безопасности в соответствии с решением суда. Однако запрос правительства на продление этого срока для подготовки апелляции в Верховный суд был отклонен. С 1 апреля 2025 года большинство случайных остановок автомобилей были приостановлены.
- Исключения из запрета: Несмотря на запрет, определенные структурированные операции остаются разрешенными. Например, полицейские проверки на алкогольное опьянение и инспекции грузовиков или такси продолжают проводиться в рамках закона.
Правительство Квебека выразило несогласие с запретом, заявив, что случайные остановки являются важным инструментом для работы полиции и обеспечения общественной безопасности. Министр юстиции Симон Жолин-Барретт заявил, что в решении Апелляционного суда содержатся юридические ошибки. В связи с этим правительство решило обжаловать постановление в Верховном суде Канады.
Решение суда было встречено с одобрением со стороны организаций по защите гражданских свобод, таких как Канадская ассоциация гражданских свобод (CCLA). Представители CCLA заявили, что будут защищать это постановление в Верховном суде, подчеркивая, что ни один водитель не должен подвергаться дискриминационным или произвольным остановкам на основе расы. Критики случайных остановок отмечают их неэффективность и вредное воздействие на маргинализированные сообщества.
Пока правительство Квебека готовит свое дело для Верховного суда, запрет на большинство случайных остановок автомобилей остается в силе. Итог этого судебного разбирательства может стать важным прецедентом для практики полицейской работы по всей Канаде.
Подписывайтесь на наши YouTube и Telegram-каналы , чтобы всегда оставаться в курсе событий.
