Сфера также не отошла от блокировки Суэцкого канала в этом году.
Продолжающиеся вспышки COVID-19 приводят к закрытию портов в разных странах. Особенно это заметно в Китае, где из-за одного заболевшего могут закрыть весь терминал. В то же время вспышки закрывают заводы и верфи, которые производят морские контейнеры и грузовые корабли.
Это приводит к тому, что в крупнейших портах мира десятки кораблей стоят в очереди на загрузку или разгрузку.
В свою очередь производители страдают от задержек в поставках сырья и готовой продукции, в то время как спрос на различные группы товаров растет во всем мире.
Чтобы решить логистические проблемы, известные мировые бренды, такие как Hasbro и Adidas, начали использовать грузовые авиаперевозки. С одной стороны, это ощутимо подняло стоимость конечного продукта, но с другой стороны – от задержек особо не избавило. Вскоре очереди переместились из морских портов в воздушные.
Но проблемы есть не только небе и океанах. США и Великобритания заявили от нехватке водителей грузовиков. Железные дороги наоборот жалуются на “растягивание” пропускной способности.
Некоторые компании идут другим путем. Известный производитель обуви Steve Madden перенес половину своего производства из Китая в Мексику и Бразилию, чтобы сократить расстояние – а значит и время – доставки.
Чем же данный кризис грозит простым жителям Монреаля?
Он означает, что нам нужно готовиться к росту цен на различные товары, а также на увеличение сроков поставки. Любителям заказывать подарки на международных маркетплейсах необходимо делать это заранее, учитывая, что только в Канаду посылка будет добираться 4-6 недель.